近日，成都軌道交通27號線一期工程二批14座車站的（de）順利移交，標誌（zhì）著全線23座車站已全部實現高質量移交運營公司，為年（nián）底開通運營奠定了堅實（shí）基礎。

據悉，27號線一期工程北起新都區石佛站（zhàn），西至青羊區蜀鑫路站，是成都二條全自動（dòng）運行的地鐵（tiě）線路，也是成都地鐵（tiě）首條具有高架區（qū）間（jiān）的全自動運行線路。線路全長（zhǎng）約24.86千米，設車站23座，其中6座為高架站、17座為地下站；建成後將加強成都北部（bù）區域與中（zhōng）心城區聯係，進一步改善沿線（xiàn）居民公共交通出行條件。

在建設過程中，27號線一期工程麵臨著工程（chéng）跨區長（zhǎng）、工（gōng）期時（shí）間短、交叉作業多等多項困難，為順利完成車站移交的節點目標，建設公司組織參建單位定期召開車站移交專題推進會，並製定“一（yī）站一策”施工方案，..車（chē）站移交消缺整改工（gōng）作高質效推進（jìn）。同時（shí），建設（shè）團（tuán）隊始終緊（jǐn）繃安全之弦，針對雨季施工情況，製定專項應急預案，儲備應急物資，開展應急（jí）演練，嚴（yán）格（gé）檢查監督，..降雨期間施工（gōng）現（xiàn）場（chǎng）安全可控。

“我們在（zài）27號（hào）線運用了站後工程智慧管理平台，給項目裝（zhuāng）上‘智慧大腦’，它集成（chéng）項（xiàng）目協同、進度跟蹤、質量與安全管理等功能，實（shí）現信息實時共享，加強了跨部門協（xié）作。”27號線相關負責人介紹，為高/效率推動軌道交通建設，建設團隊（duì）還應用了“5G軌行（háng）區調度指揮係（xì）統”、CPIII測量技術、SAC（智慧（huì）裝配式施（shī）工）技術等一係列“黑科技”，大幅提升了建設效率和施工質量。

目前，27號（hào）線一期工程全（quán）線車站已全部（bù）移交，係統聯調已全部完（wán）成，正在進（jìn）行消（xiāo）缺整（zhěng）改（gǎi）及相關行政驗收準（zhǔn）備工作。後續，27號線一期（qī）工程將（jiāng）衝刺“z後一公裏”，n保障年底開通運營目標，推動軌道與城（chéng）市深度融合邁向新階段。（王凡、實習生李銘楓）

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